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XX 250

Todos lo daban por muerto, y en cambio nuestro 2t está tan en forma que la XX250 ganó el Europeo EMX250 derrotando a la competencia de 4 tiempos.

Incluso nos permitimos desafiar a los 450 en la primera cita europea del Mundial MXGP, y ahora toda nuestra experiencia y palmarés están listos para darle el poder a tu muñeca derecha

COMO TÚ ME QUIERAS

¿Cómo está la pista hoy? ¿Arena mojada? ¿Tierra perfectamente batida? No hay problema.

XX250 nace de serie con dos mapas de motor seleccionables desde el manillar

El mapa Soft retrasa los tiempos de encendido suavizando el suministro y es adecuado para los terrenos más complicados, ofreciendo una moto con una respuesta siempre lista y más manejable, sin renunciar a la adrenalina de la potencia máxima.

KEEP THE FOCUS

Queremos que te mantengas lúcido y concentrado desde la primera hasta la última vuelta.

Por eso hemos desarrollado en simbiosis con el Factory Team unos plásticos especiales, esbeltos, sin estorbos y perfectamente perfilados para ofrecerte el máximo confort, libertad de conducción y posición en el sillín.

UN PAQUETE INIGUALABLE

XX 250 cuenta con el chasis más competitivo de su clase.

Está dotada de un bastidor muy preciso, tecnológico, de aluminio con cuna semidoble para obtener la mejor relación rigidez-ligereza posible gracias a un peso de solo 8 kg. ¿Qué sentirás al mando? Precisión y reactividad al máximo para empujar a tope en cualquier condición.

Las suspensiones Kayaba, punto de referencia en el mundo off-road desde hace años, no necesitan presentación. La horquilla Kayaba SSS (Speed Sensitive System) de cartucho cerrado presurizado de 48 mm, 300 mm de carrera, es completamente ajustable: precarga, extensión y compresión. Lo máximo para adaptarse a los diferentes niveles de conducción, desde el principiante hasta el profesional en competición.

El monoamortiguador también es Kayaba, con 315 mm de recorrido de rueda.

Adrenalina y potencia explosiva de dos tiempos

Fantic Racing, como prometió, ayuda a perfeccionar el corazón palpitante de XX250 con un pistón nacido del desarrollo del Factory Team Maddii que está dominando los campeonatos.

Con el sistema de escape y centralita Fantic de doble mapeo, XX250 crece todavía más en potencia y explosividad cuando es necesario, pero el excelente chasis la hace manejable y controlable.

Un arma muy poderosa, pero equilibrada

NOT ONLY COOL

Una fantástica expansión cromada para proclamar ante todos la bondad del dos tiempos.

Respaldado por el formidable estudio de nuestro departamento de I+D para erigirse en componente clave para las prestaciones, está diseñado específicamente para el uso MX a altas revoluciones

Gracias al silenciador con cuerpo trefilado de aluminio, también garantizamos el cumplimiento de las normas FIM, ¡100% listo para la carrera!

 

Datos técnicos
MOTOR
Tipo de motor: 2 tiempos, Monocilíndrico, Refrigerado por líquido, Válvula de láminas con YPVS
Cilindrada: 249 cc
Carburador: Keihin ø38
Diámetro: 66.4 mm
Carrera: 72.0 mm
Relacion de compresion: 8.9 ~ 10.6: 1
Sistema de encendido: CDI
Sistema de arranque: Patada
Sistema de lubricación: Premix
Cambio: 5 marchas
Embrague: Multidisco en baño de aceite

Más Información

PARTE CICLO
Chassis: Cuna semidoble
Ángulo de avance del pivote: 27.7°
Avance del pivote: 122 mm
Sub chasis posterior: de aluminio
Basculante: de aluminio de section variable con sistema de bieletas progresivas
Llantas: 21x1.60 – 19x2.15
Neumatico: 80/100x21 - 110/90x19
Frenos: Disco hidráulico ø270mm - Disco hidráulico ø240mm
Suspension delantera: KYB ø48 mm, regulable, recorrido 300 mm
Sospension trasera: KYB, , regulable, recorrido 315 mm

Más Información

DIMENSIONES
Largo: 2185 mm
Ancho: 825 mm
Altura: 1290 mm
Altura de sillin: 970 mm
Distancia entre ejes: 1485 mm
Peso en seco: 98 kg
Capacidad de deposito: 8.0 l
Cantidad aceite motor: 0.8 l

Más Información

Consulte nuestros datos técnicos


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