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XXF 250 - 2024

Il Factory Feeling anche in una categoria di riferimento come la quarto di litro.

Un cavallo di razza che vanta aggressività, prestazioni, versatilità e controllo per dominare la middle-class

TUTTO SOTTO CONTROLLO!

Una grande potenza controllata da tanta tecnologia.

XXF 250 è dotata del Fantic e-Package con traction control e launch control GET.

Grande plus lo schermo LC-GPA posizionato sul parafango per gestire al meglio le partenze e visualizzare i differenti livelli di traction control.

DR JEKYLL E MR HYDE

Grazie all'app dedicata “WiGET”, è come avere più moto in una.

Con un semplice click sul tuo smartphone l'ECU della moto si setta su una delle mappe sviluppate da Fantic Racing, oppure puoi crearti il tuo setup motore ideale a ogni tipo di terreno e a ogni tipo di condizione ambientale.

È inoltre possibile leggere il contaore della moto, aggiungere note di servizio, leggere la diagnostica e visualizzare i dati del motore in tempo reale.

KEEP THE FOCUS

Vogliamo che resti lucido e concentrato dal primo all'ultimo giro.

Per questo abbiamo sviluppato in simbiosi con il Factory Team delle plastiche ad hoc, snelle, senza intralci e perfettamente sagomate in modo da offrirti il massimo comfort, libertà di guida e posizione in sella

UNICO NEL SUO GENERE

Per vincere a volte servono scelte estreme.

Il nostro 250 4t vanta una soluzione assolutamente innovativa sul mercato: la testa cilindro rovesciata, per una linea d'aspirazione frontale diretta, corta ed efficiente.

Questo compatto layout motore, unito ad un cilindro inclinato all'indietro rispetto alla verticale, centralizza al massimo le masse garantendoti un’agilità estrema e una maneggevolezza impressionante.

BELLO E PERFORMANTE

Le caratteristiche intrinseche del 4 tempi sono esaltate dal nostro scarico Arrow: grande coppia e linearità di erogazione, unite ad un boost ad alti regimi!

Il tocco finale è il silenziatore in titanio di serie, dal peso di solo 1kg, che rappresenta un plus da vera moto factory.

DATI TECNICI
MOTORE
Tipologia: Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, 4 valvole DOHC
Cilindrata: 250 cc
Alimentazione: Iniezione
Alesaggio: 77.0 mm
Corsa: 53.6 mm
Rapporto di compressione: 13.8 : 1
Accensione: TCI
Avviamento: Elettrico
Lubrificazione: Carter umido
Trasmissione: 5 marce
Frizione: Multidisco in bagno d’olio

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CICLISTICA
Telaio: Perimetrale in alluminio
Inclinazione canotto di sterzo: 26.5°
Avancorsa: 119 mm
Telaietto posteriore: In alluminio
Forcellone: In alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Cerchi: 21x1.60 – 19x1.85
Pneumatici: 80/100x21 - 100/90x19
Freni: Disco idraulico ø270mm - Disco idraulico ø240mm
Sospensione anteriore: KYB ø48 mm, completamente regolabile, escursione 310 mm
Sospensione posteriore: KYB, completamente regolabile, escursione 317 mm

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DIMENSIONI
Lunghezza: 2175 mm
Larghezza: 825 mm
Altezza: 1285 mm
Altezza sella: 970 mm
Interasse: 1475 mm
Peso(in ordine di marcia): 102 kg
Capacità serbatoio: 6.2 l
Quantità olio motore: 0.95 l

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Consulta i Dati Tecnici


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