Tanto si eres un novato como un piloto experimentado, el rugido del 2 tiempos de nuestra XX125 llenará tu corazón al primer golpe de gas.
Al final de la primera vuelta, en cambio, te habrás enamorado de la perfecta combinación entre manejabilidad y ergonomía, agilidad y rapidez de reacción.
Enorme diversión pero también un rendimiento de nivel absoluto, ¡para derrotar a los rivales con una sonrisa debajo del casco!
¿Cómo está la pista hoy? ¿Arena mojada? ¿Tierra perfectamente batida? No hay problema.
XX125 nace de serie con dos mapas de motor seleccionables desde el manillar.
El mapa Soft retrasa los tiempos de encendido suavizando el suministro y es adecuado para los terrenos más complicados, ofreciendo una moto con una respuesta siempre lista y más manejable, sin renunciar a la adrenalina de la potencia máxima.
XX 125 cuenta con el chasis más competitivo de su clase. Está dotada de un bastidor muy preciso, tecnológico, de aluminio con cuna semidoble para obtener la mejor relación rigidez-ligereza posible gracias a un peso de solo 8 kg. ¿Qué sentirás al mando? Precisión y reactividad al máximo para empujar a tope en cualquier condición.
Las suspensiones Kayaba, punto de referencia en el mundo off-road desde hace años, no necesitan presentación. La horquilla Kayaba SSS (Speed Sensitive System) de cartucho cerrado presurizado de 48 mm, 300 mm de carrera, es completamente ajustable: precarga, extensión y compresión. Lo máximo para adaptarse a los diferentes niveles de conducción, desde el principiante hasta el profesional en competición. El monoamortiguador también es Kayaba, con 315 mm de recorrido de rueda.
El pequeño pero enormemente potente 125cc 2T no necesita presentación, basta decir que es campeón del mundo Youth 2021.
Gracias al estudio profundo y a los mecanizados muy precisos de cilindro, pistón y biela, nuestro 125 nunca ha sido tan potente y solvente.
La guinda del pastel es el carburador Kehin de 38 mm, que gracias al Powerjet controlado por una electroválvula aumenta aún más las prestaciones cuando pides el máximo en la pista.
Una fantástica expansión cromada para proclamar ante todos la bondad del dos tiempos.
Respaldado por el formidable estudio de nuestro departamento de I+D para erigirse en componente clave para las prestaciones, está diseñado específicamente para el uso MX a altas revoluciones.
Gracias al silenciador con cuerpo trefilado de aluminio, también garantizamos el cumplimiento de las normas FIM, ¡100% listo para la carrera!
¿Pero qué bueno es cambiar el filtro con una sola mano? Sin herramientas y en pocos segundos estás listo para arrancar. Lo que realmente importa es el tiempo en el sillín, no las paradas en el paddock.
Sencillez y rendimiento consuman su armonía.
Después de cuidadosos controles de flujo y estudios en pista con nuestros pilotos, los ingenieros de Fantic han elegido un dimensionamiento optimizado para las máximas prestaciones en las alturas, garantizando también la estanqueidad a las mínimas impurezas para que al filtro TwinAir solo llegue aire fresco.
Supplied with the bike in the form of additional extras, the launch kit mainly relates to chassis and ergonomics, and includes exactly the same components used by the Fantic Racing champions of the official MX and Enduro teams. The braking system has been completely revolutionised and features a 270mm Newfren floating disc at the front and a 240mm slotted disc at the rear. The brakes come with a set of Fantic Racing sintered brake pads. The new Factory Feeling design features 28mm Reikon handlebars and a set of Domino lock-on rotation-resistant grips.
An extra crown wheel is provided, to always ensure you have the right drive ratio for the particular route or race circuits. To protect the chain and the crown wheel, the kit includes a chain guide specifically designed for racing. The official livery also extends to the red anodised components for the braking system and the engine oil feed.
And that's not all: Motorex, official partner of Fantic Racing, has decided to provide all new riders of the Black Edition with the same products that official riders use for oil changes (Motorex Cross Power 2T, Motorex Racing Gear Oil 10w40).
