Puissance, agressivité et contrôle absolu : la nouvelle Fantic XXF250 MY26 porte les performances à un niveau encore supérieur grâce à une évolution technique significative qui sublime son ADN racing.
Ce nouveau 4-temps incarne pleinement le véritable Factory Feeling : des motos conçues pour dépasser les limites des modèles de série, en offrant dès l’origine des solutions techniques d’excellence et une composants haut de gamme.
La Fantic XXF250 adopte une solution technique véritablement distinctive dans le panorama du motocross : la culasse inversée, qui permet une admission frontale directe, plus courte et extrêmement efficace.
Cette architecture compacte, combinée au cylindre incliné vers l’arrière, assure une centralisation des masses au plus haut niveau, offrant une agilité exceptionnelle et une maniabilité remarquable à chaque phase de pilotage.
Parmi les nouveautés les plus marquantes, la XXF250 MY26 adopte de série un système d’échappement Akrapovic avec silencieux en titane et collecteurs en acier inoxydable.
Une solution directement issue du département compétition, capable d’apporter une amélioration concrète de la courbe de puissance comme de celle du couple à tous les régimes, portant encore plus haut le niveau de performances globales.
La nouvelle XXF250 MY26 concentre le meilleur de la technologie Fantic dans un cadre en aluminium d’une grande finesse : léger, agile et incroyablement précis. Ses sections, obtenues par moulage, extrusion et forge, sont conçues pour offrir l’équilibre parfait entre rigidité et légèreté, garantissant stabilité et assurance à chaque phase de pilotage.
Cette architecture permet à la moto d’aborder sauts, impacts et irrégularités du terrain avec une grande aisance, tout en conservant une excellente stabilité même dans les portions les plus rapides. Le pack suspensions Kayaba est reconduit, avec la fourche SSS (Speed Sensitive System) qui assure des performances parmi les meilleures de la catégorie.
La XXF250 MY26 arrive sur la piste avec un package électronique de niveau mondial : le Traction Control et le Launch Control GET sont désormais de série, garantissant une traction optimale et des départs fulgurants, gérés facilement grâce au pratique multi-switch au guidon.
Au cœur du système se trouve l’unité de contrôle ST39 Athena-GET, développée en collaboration avec le département Fantic Racing, offrant deux cartographies sélectionnables au guidon (Hard et Soft), toutes deux personnalisables via l’application WiGET directement depuis un smartphone.
L’ergonomie bénéficie elle aussi du travail avec l’équipe Factory : les carénages fins et profilés assurent une liberté de mouvement maximale, tandis que des équipements complets comme les protège-mains et le sabot moteur de série confirment la XXF250 comme une véritable machine de compétition, prête à affronter n’importe quel tracé.
Les nouvelles livrées Fantic MY26 célèbrent l’héritage de la marque en réinterprétant les couleurs iconiques rouge et bleu dans une version plus moderne et agressive. Le thème graphique est sublimé par l’utilisation d’éléments chromés très visuels, qui mettent en valeur les lignes des plastiques et confèrent à la moto une présence unique, immédiatement reconnaissable sur la piste.
