Fantic bringt eine der größten und umfassendsten Produktpaletten der weltweiten Off-Road-Szene.
Das Modelljahr 2025 beinhaltet nicht weniger als 9 Modelle, darunter 4 MXs und 5 Enduros. Eine Revolution für die XXF250 mit neuem Motor und Chassis, dazu Weiterentwicklungen und Überarbeitungen an allen anderen Cross- und Enduro-Modellen.
Santa Maria di Sala (Venedig), 23. Mai 2024
FANTIC MY25 – Fantic ist weiter auf Erfolgskurs. Das starke Engagement des italienischen Unternehmens bei der Entwicklung neuer Modelle ist ungebrochen, und die Produktpalette des Jahres 2025 war noch nie so umfangreich und vor allem noch nie so leistungsstark. Die ständige Verbesserung und die Liebe zum Detail sind die ersten Merkmale, die man bei den Rennveranstaltungen bemerkt, denn hier beginnt die Entwicklungsphase bei Fantic. 32 nationale und internationale Titel in nur vier Jahren Rennsport sprechen Bände, und die offiziellen Teams von Fantic glänzen auch in der laufenden Saison. Das sportliche Engagement hat jetzt ein Spitzenniveau erreicht, mit 3 MX Factory Teams, die mit 8 offiziellen Fahrern in den Klassen MXGP, MX2 sowie in den europäischen Klassen MX125 und MX250 an den Start gehen. In der Enduro-Welt gibt es 2 Werksteams die mit 7 Fahrern in den Klassen EnduroGP und Junior World antreten.
Nun endlich, hier sind die neuen 2025 Modelle, die im Spätsommer auf den Markt kommen sollen. Fantic's FACTORYFEELING ist in diesen neuen Modellen perfekt vertreten und garantiert jedem Fahrer die Qualität eines Factory-Bikes direkt aus unserer Rennabteilung.
Die 2-Takt MX-Modelle XX125 und XX250 wurden komplett überarbeitet, mit neuer Frontpartie, neuen Tanks und einer neuen Ergonomie. Auch ihre Leistungsfähigkeit wurde verbessert, mit neuen Kühlern, die die Kühlleistung deutlich erhöhen.
Die XXF250 wurde komplett überarbeitet, mit einem neuen Chassis und mit einem neuen Motor, für die Fantic mit seinem großartigen Know-how, frei effektive Motorkennfelder, ein neues E-Paket und einen Hochleistungsauspuff mit Titan-Endrohr entwickelt hat. Das Modell XXF450 wurde mit einem neuen E-Paket, einer serienmäßigen hydraulischen Kupplung und einer neuen Frontpartie weiterentwickelt.
In der Enduro-Welt hingegen legt die XE125 die Messlatte noch einmal höher, dank der Übernahme der ergonomischen Komponenten der erfolgreichen XE300 und der komplett überarbeiteten Frontpartie. Und wie bei der 125 MX hat sich die Leistungdfähigkeit dank neuer Kühler noch einmal deutlich verbessert. Im Vergleich zur Modellreihe 2024 bietet die Modellreihe 2025 die großartige XE300 und XEF310, die noch frisch von ihrer Einführung zu Beginn dieser Saison sind und mit neuen Grafiken, einem neuen Schutzblech und einer neuen Frontmaske dem 2025 Design angepasst wurden. Abgerundet wird die Enduro-Reihe durch die XEF450, bei der mit neuen Motorkennfeldern viel Arbeit in die Elektronik gesteckt wurde, um die außergewöhnliche Leistung dieses mächtigen 450-ccm-Modells optimal nutzen zu können.
Die 2025er Lackierung der beiden MX- und Enduro-Baureihen zeichnet sich durch einen exklusiven zweifarbigen Chrom-Rot-Ton in Kombination mit dem Fantic Racing-Logo auf den Kühlerabdeckungen aus.
FANTIC MX LINIE
FANTIC XX125 MY25
RED PLATE – die Königin der EMX125-Meisterschaft erhielt eine komplette Überarbeitung, um an der Spitze zu bleiben. Mit zwei Titeln in vier Jahren und den ersten beiden Plätzen in der aktuellen Saison hat die XX125 dank der Erfahrung von Fantic Racing und der Technologie ihrer früheren Geschwister ein großes Upgrade erfahren.
Perfect ergonomics – Die gesamte Frontpartie ist jetzt schlanker und raffinierter, mit neuen Kühlerabdeckungen und einem neuen Tank. Obwohl letzterer größer ist, ist er 300 Gramm leichter, was ein Beweis für die enormen Anstrengungen und die Liebe zum Detail der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Fantic ist. Schließlich gibt es ein neues Schutzblech und die Maske verfügt über eine integrierte Kabelverlegung.
Top performance – Beim MY25 wurde darauf geachtet, dass die Leistung während des gesamten Rennens konstant bleibt. Dafür sorgt ein neues Kühlersystem mit einer um 35 % höheren Kühlleistung im Vergleich zur vorherigen Generation. Eine gleich-bleibende Leistung wird auch durch eine neue Verkabelung mit wasserdichten Relais gewährleistet.
Never change a winning team – Bei der XX125 wurde das bewährte Alu-Fahrwerk mit Kayaba-Federung und Fantic-Technologie beibehalten: Die CDI-Steuereinheit, die direkt von der Rennabteilung von Fantic entwickelt wurde, sorgt für eine perfekte Verbrennung bei jeder Drehzahl, sie steuert elektronisch den Zündzeitpunkt und beinhaltet zwei Motorkennfelder, die per Lenkerschalter ausgewählt werden können.
FANTIC XX250 MY25
ULTRA-POWERFUL AND WINNING – gleich nach dem Gewinn des besten 2T Kontinental-Titels, nach dem Gewinn des EMX2T 2023-Titels, hat die XX250 einen weiteren Sprung nach vorne gemacht. Der größere 2-Takter hat alle neuen Funktionen der XX125, aber fügt dank des mächtigen 250cc Motors eine endlose Dosis Adrenalin hinzu. Das Herzstück der XX250 ist der Kolben, der von der Fantic MX Racing-Entwicklung profitiert, dank der Erfahrungen auf den Rennstrecken der Welt. Mit der Auspuffanlage von Fantic und dem Dual-Mapping-Steuergerät ist die XX250 jetzt noch leistungsfähiger und mächtiger, wenn es darauf ankommt. Das hervorragende Fahrwerk macht sie handlich und gut kontrollierbar. Extrem kraftvoll und ausgewogen. Erstklassige Präzision und Ansprechen dank des ultraleichten Aluminiumrahmens, der es allen Fahrern ermöglicht, unter allen Bedingungen ihr Bestes zu geben.
FANTIC XXF250 MY25
Die neue XXF250 ist bereit zu beeindrucken. Es war nicht einfach, dieses extrem leistungsstarkes Motorrad weiter zu verbessern, aber die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Fantic hat die Herausforderung angenommen. Der neue Motor verfügt über eine wirklich einzigartige Lösung auf dem Markt: den umgekehrten Zylinderkopf für einen direkten, kurzen und effizienten Ansaugkanal. Auch die Zentralisierung der Massen wird so zugunsten der Agilität und der Manövrierfähigkeit maximiert. Der neue Auspuff mit Endrohr aus Titan sorgt für eine lineare Leistungsabgabe, ein hohes Drehmoment und einen starken Schub bei hohen Geschwindigkeiten. Es gibt drei Mappings, die alle über die WiGET-App und ein neues E-Paket mit einem am Lenker montierten Schalter angepasst werden können. Noch nie war es so einfach, mit dem von Fantic Racing entwickelten Steuergerät zu interagieren, um je nach Gelände und Wetterbedingungen das ideale Motorsetup zu erstellen. Dies alles wird über den Bildschirm Ihres Smartphones angezeigt. Traktions- und Launch Control sind serienmäßig, und dank des neuen Multischalters am Lenker, mit dem sich das Mapping und die Traktionsstufe mit nur einem Klick ändern lassen, ist alles immer unter Kontrolle. Das Fahrwerkspaket der XXF 250 ist brandneu. Es hat ein neu gestaltetes Aluminium-Chassis, das leichter und agiler ist. Die neue Kayaba-Federung verfügt über eine SSS-Gabel (Speed Sensitive System), die dank eines Butterfly-Systems jetzt ohne Werkzeug eingestellt werden kann. Auch die Ergonomie wurde in Symbiose mit dem Factory Team entwickelt. Ad-hoc, schlanke, unauffällige und perfekt geformte Kunststoffteile sorgen für höchsten Komfort und Bewegungsfreiheit.
FANTIC XXF450 MY25
Ein Motorrad mit unbegrenzter Leistung und einem kühnen Ansatz, ohne jedoch auf Vielseitigkeit, Agilität und Kontrolle zu verzichten. Die Traktion und das Drehmoment dieses 450-ccm-Modells werden durch eine gute Fahrzeugkontrolle und ein gutes Handling ausgeglichen, um seine großartigen Eigenschaften voll auszuschöpfen. Das Steuergerät ist das neue ST39 von Athena-GET, das von der Rennabteilung von Fantic entwickelt wurde: ein Rennsteuergerät, das in ein Serienmotorrad eingebaut wird. Am Lenker befindet sich ein neuer Multischalter, mit dem das ideale Mapping ausgewählt werden kann. Fantic bietet 3 verschiedene Einstellungen: Standard, Hard und Soft, die je nach den eigenen Bedürfnissen angepasst werden können.
Thoroughbred engine – Das Rezept für Spaß ist die richtige Menge an Kavallerie, obwohl diese kraftvoll ist, wo sie gebraucht wird, und immer handlich, um das Beste daraus zu machen. Der tiefe Sound, der aus dem Auspuff kommt, wurde in Zusammen-arbeit mit Arrow entwickelt. Das 2025 Modell verfügt serienmäßig über eine hydraulische Kupplung mit Brembo-Pumpe.
Racing chassis – Die Fahrwerkseigenschaften sind von der Rennerfahrung des Fantic Racing Teams abgeleitet. Wie bei der Schwester XXF250 wurde die neue Kayaba-Federung mit werkzeuglos einstellbarer SSS-Gabel eingeführt. Ein schlankes Mittelteil ermöglicht eine bessere Kontrolle der XXF450 für maximalen Komfort. Die Kunststoffteile erleichtern das Bewegen auf der Sitzbank und sorgen sofort für ein gutes Gefühl auf dem Motorrad. Die Kühler- und Seitenverkleidungen sind funktionell und ergonomisch und ermöglichen Bewegungsfreiheit und Kontrolle des Fahrzeugs in jeder Situation. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 6,2 Litern. Das Schutzblech und die Handprotektoren gehören zur Standardausstattung.
Top-of-the-line technology – Mit der serienmäßigen Traktionskontrolle, der Launch Control und der WiGET-App hat man auf der Fantic XXF450 alles unter Kontrolle und erhält ein einzigartiges, auf seinen Geschmack abgestimmtes Bike.
FANTIC ENDURO LINIE
FANTIC XE125 MY25
Das preisgekrönte 125-ccm-Enduro-Bike von Fantic wurde neu gestaltet. Dies ist ein Modell, das immer an der Spitze seiner Klasse stand und drei aufeinanderfolgende Jugend-Enduro-Weltmeisterschaften (2021, 2022 und 2023) gewonnen hat.
Racing engine – Die hervorragende Leistung wurde durch ein neues Kühlsystem mit neuen Kühlern, die die Wärmeabfuhrkapazität um 35 % erhöhen, weiter verbessert. Dies macht den Unterschied bei langsamen Streckenabschnitten aus, die den Motor vor allem bei sommerlichen Temperaturen auf die Probe stellen. Sein Charakter wird durch den in Zusammenarbeit mit Arrow entwickelten Auspuff und das Fantic-Steuergerät, dessen Leistung weiter optimiert wurde, unterstrichen.
Winning chassis – Eine weitere Stärke des Bikes ist und bleibt sein hervorragender, ultraleichter Aluminiumrahmen mit hoher Steifigkeit. Seine Struktur garantiert mit Hilfe einer Kayaba-Federung Präzision und Reaktionsfähigkeit.
Ergonomics – Der XE125 legt die Messlatte durch Übernahme der Ergonomiekomponenten von der sehr erfolgreichen XE300 wieder höher. Die Kühlerabdeckungen, der Kotflügel und die Scheinwerfermaske sind neu. Der 9-Liter-Kraftstofftank ist komplett neu und sorgt für eine noch schlankere Silhouette und speziell gestaltete Seiten, um nahtlos auf dem Motorrad zu gleiten und sich frei bewegen zu können. Dank des direkten Zugangs zum Luftfilter ist eine hohe Funktionalität bei der Wartung gewährleistet.
FANTIC XE300 MY25
Die neue XE300 2T, angetrieben vom neuen leistungsstarken Minarelli Euro5 Motor mit EFi und Elektrostarter, hat bereits begonnen, in der Klasse E3 mit Albin Norrbin zu glänzen, nach dem außergewöhnlichen Erfolg in der Junior2 im letzten Jahr, ebenfalls mit dem jungen schwedischen Fahrer.
Ein Motorrad, das dank des 300-ccm-2T-Motors mit der höchsten Leistung auf dem Markt auf kompromisslose Leistung setzt. Der erste Motor unserer Racing-Modellreihe wurde in Italien von Motori Minarelli entwickelt, getestet und hergestellt. Ein kompakter, technologischer und extrem leistungsfähiger Motor, der eine große Leistung mit einer gleichmäßigen und vollen Drehmomentkurve bei allen Geschwindigkeiten garantiert.
Der in Italien hergestellte Motor kombiniert Spitzenleistung mit modernster Technologie in der Enduro-Welt:
Indirekte Doppeleinspritzung, elektronisches Auslassventil, elektrischer Anlasser und hydraulische Kupplung bilden ein Paket, das für jeden Fahrer und jede Strecke geeignet ist.
Das Fahrwerkspaket ist Spitzenklasse. Ein Unterscheidungsmerkmal zu den anderen 300 2T-Konkurrenten ist auch der großartige Aluminium-Doppelschleifenrahmen, der das bestmögliche Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht gewährleistet. Wie die anderen Geschwister aus der Enduro-Reihe verfügt sie über die Kayaba-Federung mit einer 48-mm-SSS-Gabel, die in der Offroad-Welt schon lange als Maßstab gilt. Es handelt sich also um ein extrem wendiges Motorrad, dessen Manövriereigenschaften in seiner Kategorie konkurrenzlos sind.
Die explosive Kraft des 2-Takt-Motors wird auch von der erstklassigen Elektronik bestens gemeistert: allen voran die 10-stufige Traktionskontrolle, die sich perfekt an unterschiedliche Bedingungen anpasst, und ein Dual-Mapping-Schalter am Lenker.
Auch bei der Wartung ist mit dem direkten Zugang zum Luftfilter eine hohe Funktionalität gewährleistet.
Die vom Fantic-Testteam entworfene Ergonomie zeichnet sich durch minimale Abmessungen und eine maximale Massenzentralisierung aus. Die Öl- und Benzintanks sind integriert, die Kühlerabdeckungen sind schmal und ergonomisch.
Schließlich sind die Positionen der Schalter und Knöpfe am Lenker raffiniert und sorgfältig gestaltet, so dass eine hohe Funktionalität auf engem Raum gewährleistet ist. Die Konfigurations-LEDs, die mehrstufige Traktionskontrolle und der Dual - Mappingschalter befinden sich auf der linken Seite, nur der klassische Kill-Schalter verbleibt auf der rechten Seite.
FANTIC XEF250 MY25
Das ist das Fantic-Modell mit den meisten Titeln im Jahr 2023. Es dominierte die Junioren-Weltmeisterschaft mit Jed Etchells und die Damenklasse mit Jane Daniels (elf XEF250 -Titel in drei Jahren). Es ist das Motorrad, das am meisten zu der außergewöhnlichen Saison von Fantic Racing beigetragen hat, indem es fünf Klassen in der Weltmeisterschaft gewonnen hat, mit über 50 Siegen in einem Jahr.
Die 2025 Version verfügt über ein aktualisiertes Motor-Mapping, eine neue Fahrwerksabstimmung, einen neuen Scheinwerfer sowie Kotflügel, die zusammen mit der neuen Lackierung den Stil unseres erfolgreichsten Motorrads erneuern.
FANTIC XEF310 MY25
THE PERFECT BALANCE. Nach einem großartigen Debüt zu Beginn des Jahres bestätigt die XEF310 die perfekte Balance zwischen den besten Eigenschaften unsere 250er und 450er. In der Tat sind die extreme Agilität, die Benutzerfreundlichkeit und der daraus resultierende Fahrspaß der 250 4T garantiert, aber mit einer Leistung und einem kraftvollen Drehmoment, das dem seiner 450er-Schwester nahe kommt. Wir haben viele Stunden damit verbracht, das beste Gleichgewicht zwischen Leistung und Benutzerfreundlichkeit auch für Amateure zu finden.
Diese einzigartigen Eigenschaften stehen im Dienst von Axel Semb (derzeit roter Tisch, führend in J2 und Absolute Junior) und Jed Etchells (E2). Der Motor hat ein spezielles Verdichtungsverhältnis (12,8), das nicht zu hoch ist, sondern viel besser für jedes Enduro-Szenario geeignet ist. Der Antrieb kann auch durch die Wahl eines von drei speziellen Mappings (hart/weich/Standard), die direkt mit dem neuen Schalter ausgewählt und angepasst werden können. Von dort wird auch die 9-stufige Traktionskontrolle gesteuert. WIFICOM ist ebenfalls serienmäßig und trägt zu einem kompletten elektronischen Paket bei, mit dem das Motorrad auf Sie zugeschnitten werden kann. Wie ihre 250er- und 450er-Geschwister verfügt sie über einen Aluminiumrahmen und eine Kayaba SSS-Federung mit spezieller Einstellung, 270-mm-Bremsscheiben vorne und 245-mm-Bremsscheiben hinten.
FANTIC XEF450 MY25
Die mächtige Fantic XEF450 repräsentiert perfektes Factory Feeling, dank der Ausgewogenheit von Leistung, Kontrolle und dem Handling des 55 PS starken 4-Takt-Motors.
Powerful engine – Der 450ccm Motor von Fantic bietet nicht nur Überschwang, sondern hat eine Struktur, die Agilität und Manövrierfähigkeit garantiert, die Endurofahrer bewundern werden. Der Arrow-Auspuff sieht nicht nur gut aus, er entfesselt auch die ganze Kraft und einen tiefen, aufregenden Sound des 4-Takt-Motors.
Streamlined chassis – Die XEF 450 ist kraftvoll, hat aber dank ihres stromlinienförmigen Designs klassenbeste Fahreigenschaften, die durch die voll einstellbare Kayaba-Federung noch verbessert werden, um sich an verschiedene Fahrerfähigkeiten anzupassen, von der Sonntagsausfahrt bis zum Sieg bei den Six Days.
Customisable technology – Die beiden von Fantic Racing entwickelten Mappings können über die WiGET-App gesteuert werden. Mit nur wenigen Klicks auf dem Smartphone kann jeder Enduro-Fahrer seine Fantic XEF450 nach seinen Vorlieben und Bedürfnissen anpassen. Die Version 2025 wurde mit einem Mapping Update, neuer Federungseinstellung, neuen Scheinwerfer und Schutzblech ausgestattet.
2025er Preise gültig nur für die Direkt-Belieferungsmärkte (Ex-works, ohne MwSt.):
