Das Enduro findet einen neuen Gleichgewichtspunkt. Nach seinem Debüt im vergangenen Jahr kehrt die Fantic XEF310 für 2026 rundum überarbeitet zurück. Es ist ein völlig neues Motorrad: neuer Motor, neuer Rahmen, weiterentwickelte Ergonomie und Euro-5+-Homologation.
Eine echte Synthese aus der Agilität einer 250er und dem Schub einer 450er – entwickelt für alle, die maximale Effektivität im Rennen suchen, aber auch für Hobbyfahrer, die eine volle, intuitive und spaßige Fahrweise wünschen.
Ihr Potenzial hat sie bereits in der Enduro-WM 2025 gezeigt, dank Axel Semb, dem Junior-Tabellenführer – ein greifbarer Beweis für die Qualitäten dieses Modells.
Der 304-ccm-Motor wurde speziell für den Enduro-Einsatz entwickelt: Das Ergebnis ist ein Verdichtungsverhältnis (12,8), das nicht zu steil ist, sondern viel besser für Allround-Geländefahrten geeignet ist.
Viel Drehmoment im unteren Bereich, mit einer vollen und angenehmen Lieferung bei allen Drehzahlen ohne Leistungsverlust in den Höhen und ohne die manchmal übermäßige Bösartigkeit und Explosivität vieler 450er.
Der Charakter des Motors lässt sich dank neuer Motorkennfelder mit verbessertem Motorbremsmanagement noch besser anpassen und verfeinern: Sie können eines von 3 speziellen Kennfeldern (hart/weich/Standard) direkt über den Multischalter am Lenker wählen. Über dasselbe Instrument können Sie auch die Traktionskontrolle in 10 Stufen steuern.
Wie ihre 250er und 450er Schwestern verfügt sie über ein Fahrwerk, das in der Enduro-Szene seinesgleichen sucht. Geschmiedete, stranggepresste und gestanzte Teile sorgen für die ultimative Balance aus Leichtigkeit und Steifigkeit, Agilität und Präzision.
Eine Qualitätsfederung muss ein superpräzises Handling gewährleisten und jeden Millimeter Federweg nutzen, um das Gelände zu filtern und nur das zurückzugeben, was der Fahrer braucht.
Deshalb haben wir uns für eine KYB-Gabel mit geschlossener 48-mm-Druckstufe und 300 mm Federweg entschieden, die über ein einstellbares SSS-System (Speed Sensitive System) mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung verfügt.
Das Monofederbein ist ebenfalls von Kayaba und hat einen Federweg von 315 mm. Die Bremsscheiben sind vorne 270 mm und hinten 245 mm groß.
Ebenfalls serienmäßig ist das WIFI COM, das zu einem kompletten elektronischen Paket beiträgt, um das Motorrad an Sie anzupassen. Und dank der speziellen App „WiGET“ ist es, als hätte man mehrere Motorräder in einem.
Mit einem einfachen Klick auf Ihrem Smartphone können Sie das Steuergerät des Motorrads auf eines der von Fantic Racing entwickelten Kennfelder einstellen oder Ihr eigenes ideales Motorensetup für alle Arten von Gelände und Umgebungsbedingungen erstellen.
Außerdem können Sie den Betriebsstundenzähler des Motorrads ablesen, Wartungshinweise hinzufügen, Diagnosen ablesen und Motordaten in Echtzeit anzeigen.
