XXF 450

Der Motor der neuen Fantic XXF450 MY26 macht dank wichtiger technischer Aktualisierungen einen deutlichen Sprung nach vorn. Das Yamaha-Triebwerk der neuesten Generation verfügt über einen Zylinderkopf mit komplett überarbeiteten Einlasskanälen, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu optimieren und die Leistung über den gesamten Einsatzbereich zu verbessern.

Die serienmäßige hydraulische Kupplung mit Brembo-Geberzylinder ist nun mit einer aktualisierten Kupplungsfeder und einer Druckplatte mit einer höheren Anzahl an Schmierbohrungen ausgestattet, was die Zuverlässigkeit selbst unter extremen Bedingungen erhöht. Das neue Schwungrad, das durch eine größere Massenträgheit gekennzeichnet ist, trägt zudem zu einem sanfteren und besser kontrollierbaren Fahrverhalten bei.

Zu den auffälligsten Neuerungen gehört, dass die XXF450 MY26 — genau wie ihre kleinere Schwester, die XXF250 — serienmäßig mit einer Akrapovic-Auspuffanlage ausgestattet ist, einschließlich Titan-Endschalldämpfer und Edelstahlkrümmern.

Eine direkt aus der Rennabteilung abgeleitete Lösung, die sowohl die Leistungs- als auch die Drehmomentkurve über das gesamte Drehzahlband spürbar verbessert und das Gesamtleistungsniveau weiter anhebt.

Bei der XXF450 MY26 wurde die Rahmensteifigkeit im vorderen Bereich optimiert, um dem Fahrer ein direkteres und präziseres Feedback zu bieten.

Das Motorrad übernimmt die gesamte technologische Raffinesse der Fantic-4T-Plattform: einen leichten, agilen und äußerst präzisen Aluminiumrahmen, gefertigt durch Guss-, Extrusions- und Schmiedeverfahren, die auf das bestmögliche Verhältnis zwischen Steifigkeit und Leichtigkeit ausgelegt sind.

Dieses Konzept ermöglicht es der XXF450, jederzeit Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten und Sprünge, Hindernisse und schnelle Abschnitte mühelos zu meistern, ohne an Präzision zu verlieren.

Ebenfalls bestätigt ist das Kayaba-Fahrwerkspaket, bei dem die SSS-Gabel (Speed Sensitive System) Spitzenleistung auf jedem Untergrund garantiert.

Die XXF450 MY26 bringt ein Elektronikpaket auf die Strecke, das direkt aus dem Rennsport entwickelt wurde: GET Traction Control und Launch Control sind nun serienmäßig und garantieren optimale Traktion sowie blitzschnelle Starts, bequem steuerbar über den praktischen Multi-Switch am Lenker. Ein Blick auf die MXGP-Ergebnisse genügt: ganze acht Holeshots allein in der laufenden Saison – ein klarer Beweis für die Effektivität des Systems.

Im Zentrum der Elektronik steht weiterhin das ST39 Athena-GET-Steuergerät, das gemeinsam mit der Fantic-Racing-Abteilung entwickelt wurde. Es bietet zwei auswählbare Motorkennfelder (Hard und Soft), die beide vollständig über die WiGET-App individuell konfigurierbar sind – direkt per Smartphone.

Auch die Ergonomie wurde mit dem Factory-Team entwickelt: schlanke, geformte Verkleidungsteile gewährleisten maximale Bewegungsfreiheit. Komplettausstattungen wie serienmäßige Handguards und Motorschutz bestätigen die XXF450 als echte Rennmaschine, bereit für Einsätze auf höchstem Niveau.

Die neuen Fantic MY26-Lackierungen feiern das Erbe der Marke, indem sie die ikonischen roten und blauen Farben modern und aggressiver interpretieren. Das Grafikdesign wird durch den Einsatz optisch markanter Chromelemente aufgewertet, die die Formen der Verkleidung betonen und dem Motorrad eine einzigartige Bühnenpräsenz verleihen – sofort auf der Strecke erkennbar.