La nuova regina del 4T: la Fantic XXF450 MY26 nasce da una stagione più rivelatrice che mai, segnata da una serie di holeshot, cinque podi iridati e una storica vittoria di manche nella categoria regina MXGP.
L’enorme esperienza maturata nel primo anno di Mondiale insieme al Fantic Factory MXGP Team con Glenn Coldenhoff, Andrea Bonacorsi e Brian Bogers ha permesso di compiere un passo evolutivo decisivo nella gamma 4T 2026, elevando ulteriormente il livello della XXF450.
Il motore della nuova Fantic XXF450 MY26 compie un deciso salto in avanti grazie a importanti aggiornamenti tecnici. Il propulsore Yamaha di ultima generazione adotta una testa con condotti di aspirazione completamente rivisti, progettati per ottimizzare il flusso e migliorare le prestazioni lungo tutto l’arco di utilizzo.
La frizione idraulica di serie, con comando Brembo, è ora abbinata a una molla frizione aggiornata e a un piatto spingidisco dotato di un maggior numero di fori di lubrificazione, aumentando l’affidabilità anche nelle condizioni più estreme. Il nuovo volano, caratterizzato da una maggiore inerzia, contribuisce invece a rendere la guida più fluida e controllabile.
Tra le novità più evidenti, la XXF450 MY26, come per la sorella minore XXF250, adotta di serie un impianto di scarico Akrapovic con terminale in titanio e collettori in acciaio inox.
Una soluzione derivata direttamente dal Reparto Corse, capace di offrire un miglioramento concreto sia nella curva di potenza che in quella di coppia a tutti i regimi, elevando ulteriormente il livello delle prestazioni complessive.
La XXF450 MY26 porta in pista un pacchetto elettronico sviluppato direttamente dalle competizioni: il Traction Control e il Launch Control GET sono ora di serie e garantiscono trazione ottimale e partenze fulminee, facilmente gestibili tramite il comodo multi-switch al manubrio. Basti pensare ai risultati in MXGP: ben otto holeshot ottenuti solo nella stagione in corso, a conferma dell’efficacia del sistema.
Il cuore dell’elettronica resta la centralina ST39 Athena-GET, progettata insieme al reparto corse Fantic Racing. Offre due mappature motore selezionabili (Hard e Soft), entrambe completamente personalizzabili grazie all’app WiGET, configurabile direttamente da smartphone.
L’ergonomia, sviluppata anch’essa con il team Factory, prevede sovrastrutture snelle e sagomate per garantire la massima libertà di movimento. Dotazioni complete come paramani e paracoppa di serie confermano la XXF450 come una vera arma da gara, pronta a competere ai massimi livelli.
Sulla XXF450 MY26 la rigidità del telaio è stata ottimizzata nella zona anteriore, così da offrire al pilota un feedback più diretto e preciso.
La moto eredita tutta la sofisticazione tecnologica della piattaforma 4T Fantic: un telaio in alluminio leggero, agile e estremamente accurato nelle risposte, realizzato attraverso fusioni, estrusioni e forgiature studiate per garantire il miglior equilibrio possibile tra rigidità e leggerezza.
Questo progetto permette alla XXF450 di mantenere sempre stabilità e sicurezza, affrontando con facilità salti, ostacoli e sezioni veloci senza perdere precisione.
Confermato anche il pacchetto sospensioni Kayaba, con la forcella SSS (Speed Sensitive System) che assicura prestazioni al top su qualsiasi tipo di terreno.
Le nuove livree Fantic MY26 celebrano l’heritage del marchio reinterpretando gli iconici colori rosso e blu in una chiave moderna e più aggressiva. Il tema grafico è impreziosito dall’utilizzo del cromo a forte impatto visivo, che esalta le geometrie delle plastiche e dona alla moto una presenza scenica unica, immediatamente riconoscibile in pista.
