La nueva reina del 4T: la Fantic XXF450 MY26 nace de una temporada más reveladora que nunca, marcada por una serie de holeshots, cinco podios mundialistas y una victoria histórica de manga en la categoría reina MXGP.
La enorme experiencia adquirida en el primer año de Mundial junto al Fantic Factory MXGP Team con Glenn Coldenhoff, Andrea Bonacorsi y Brian Bogers ha permitido dar un paso evolutivo decisivo en la gama 4T 2026, elevando aún más el nivel de la XXF450.
El motor de la nueva Fantic XXF450 MY26 da un claro salto adelante gracias a importantes actualizaciones técnicas. El propulsor Yamaha de última generación incorpora una culata con conductos de admisión completamente revisados, diseñados para optimizar el flujo y mejorar el rendimiento en todo el rango de uso.
El embrague hidráulico de serie, con bomba Brembo, cuenta ahora con un muelle de embrague actualizado y una campana con un mayor número de orificios de lubricación, aumentando la fiabilidad incluso en las condiciones más extremas. El nuevo volante de inercia, caracterizado por una mayor masa, contribuye a una conducción más suave y controlable.
Entre las novedades más destacadas, la XXF450 MY26 — al igual que su hermana menor, la XXF250 — incorpora de serie un sistema de escape Akrapovic con silenciador de titanio y colectores de acero inoxidable.
Una solución derivada directamente del Departamento de Competición, capaz de ofrecer una mejora real tanto en la curva de potencia como en la de par en todo el rango de revoluciones, elevando aún más el nivel de prestaciones globales.
La XXF450 MY26 lleva a la pista un paquete electrónico desarrollado directamente a partir de la competición: el Traction Control y el Launch Control GET ahora vienen de serie y garantizan una tracción óptima y salidas fulminantes, fácilmente gestionables mediante el práctico multi-switch en el manillar. Basta recordar los resultados en MXGP: nada menos que ocho holeshot logrados solo en la temporada actual, prueba clara de la eficacia del sistema.
El corazón de la electrónica sigue siendo la centralita ST39 Athena-GET, diseñada junto con el departamento de carreras Fantic Racing. Ofrece dos mapas de motor seleccionables (Hard y Soft), ambos completamente personalizables gracias a la app WiGET, configurable directamente desde el smartphone.
La ergonomía, también desarrollada con el equipo Factory, cuenta con carrocerías estilizadas y perfiladas para garantizar la máxima libertad de movimiento. Equipamientos completos como los paramanos y el cubrecárter de serie confirman a la XXF450 como un arma de competición real, lista para competir al máximo nivel
En la XXF450 MY26 se ha optimizado la rigidez del chasis en la zona delantera para ofrecer al piloto un feedback más directo y preciso.
La moto hereda toda la sofisticación tecnológica de la plataforma 4T de Fantic: un chasis de aluminio ligero, ágil y extremadamente preciso en sus respuestas, fabricado mediante procesos de fundición, extrusión y forja diseñados para garantizar el mejor equilibrio posible entre rigidez y ligereza.
Este proyecto permite a la XXF450 mantener siempre estabilidad y confianza, afrontando saltos, obstáculos y secciones rápidas con total facilidad y sin perder precisión.
También se confirma el paquete de suspensiones Kayaba, con la horquilla SSS (Speed Sensitive System), que garantiza un rendimiento de máximo nivel en cualquier tipo de terreno.
Las nuevas decoraciones Fantic MY26 celebran la herencia de la marca reinterpretando los icónicos colores rojo y azul con un enfoque más moderno y agresivo. El diseño gráfico se enriquece con el uso de elementos cromados de fuerte impacto visual, que realzan las geometrías de los plásticos y dan a la moto una presencia escénica única, inmediatamente reconocible en la pista.
