Dall'esperienza nell'off-road e nel racing nascono le e-bike Fantic.
Per Fantic una e-bike deve garantire il pieno controllo in qualsiasi condizione di terreno: facilità di guida a tutti i livelli, efficienti soluzioni di progettazione e componentistica esclusiva.
Per il progetto RAMPAGE, la E-MTB leggera, l’ottimizzazione del peso è garantita anche dall’apposita sospensione che lavora tramite flessione del triangolo posteriore, facendo risparmiare così 2 snodi.
Il brevetto Fantic Flip Chip, precedentemente studiato per la XTF 1.6 carbon, consente alla ruota posteriore di avere 2 posizioni e ottenere così due geometrie, tenendo la lunghezza del carro posteriore più contenuta possibile e una bici reattiva sia con coperture da 2,2’’ sia da 2,4’’.
Un nuovo Puntone del carro posteriore in "injected composite" sviluppato dalla collaborazione del reparto Ricerca e Sviluppo di Fantic con l'Azienda Acerbis.
Questa nuova tecnologia fornisce migliori performance e tempi di risposta del puntone alle sollecitazioni del terreno rispetto ad altri materiali, donando un nuovo design a colpo d’occhio.
Questa innovazione tecnica è inserita nei segmenti Trail con telaio in alluminio e sarà implementata in un secondo momento anche in quelli All-Mountain, Enduro e DH.
La mission di Fantic, quando progetta le sue E-Bike, è quella di ottenere le migliori prestazioni della batteria e del motore. Sono equipaggiate con motori BROSE, TQ e YAMAHA, per ottenere il massimo delle prestazioni. I motori che utilizziamo sono selezionati dai nostri ingegneri per fornire la migliore coppia già alle basse frequenze di pedalata (tra le 60-90 pedalate al minuto), fino ad una coppia massima di 120 Nm (per il modello Issimo 45).
- IL BROSE S MAG, è stato eletto tra I MIGLIORI MOTORE ELETTRICO PER E-MTB. L'azienda Brose a conduzione familiare ha trasferito la sua esperienza decennale come fornitore di motori elettrici per l'industria automobilistica alla bicicletta.
Grazie alla sua compattezza, il peso ridotto (solo 2,8 kg), la potenza immediata, il maggior controllo sui terreni ripidi e nessuna resistenza alla pedalata anche a motore spento. Estremamente silenzioso, senza vibrazioni e con una coppia massima di 90Nm (la più performante sul mercato).
Anche il comportamento di spegnimento tra 25 km/h e 27 km/h non ha eguali ed è appena percettibile. Con potenze di ingresso piuttosto basse (100 Watt/h), l'azionamento eroga ben 575 watt alla catena, quindi batte la maggior parte degli altri motori comparabili, che qui agiscono un po' più cautamente.
- Lo YAMAHA YMC PW-X3 rappresenta un’eccellenza nella tecnologia dei motori elettrici a pedalata assistita per E-MTB.
Con un peso ridotto di soli 2,75 kg, offre una potenza massima di 250 W e una coppia massima di 85 Nm, garantendo prestazioni eccezionali anche su salite ripide. Il design compatto consente una maggiore integrazione nel telaio, migliorando l'ergonomia della bici. La risposta immediata, anche a bassi regimi di pedalata, offre un'esperienza fluida e naturale.
Dotato di un sistema di assistenza intelligente, regola automaticamente il supporto in base al terreno e allo stile di guida.
La tecnologia Zero Cadence assicura potenza immediata appena si inizia a pedalare. Un motore progettato per garantire prestazioni affidabili e massima efficienza energetica.
- Il motore YAMAHA PW S2 è stato sviluppato sulla base della semplice filosofia "Less is more". Il motore garantisce 75Nm di coppia massiama ed un peso di soli 2,85 Kg, il suo rapporto potenza/peso è tra i migliori della sua categoria. Inoltre è dotato del sistema a “supporto automatico” che eroga l’assistenza necessaria in ogni situazione: cavalcavia, sterrato in salita o in discesa con un’accelerazione fluida e naturale ad ogni pedalata.
La series PW S2 è più corta di 22,8 mm rispetto alla Serie precedenti, che garantisce una maggiore efficienza e una migliore sensazione della pedalata per un'esperienza di guida estremamente facile e divertente.
- Il motore di TQ, MODELLO HPR50 da 50 Nm, è dedicato appositamente al segmento e-mtb leggere, e garantisce il feeling di una bici muscolare, anche grazie alla sua silenziosità. La batteria da 360Wh, integrata nel telaio, ma rimovibile, è ricaricabile tramite porta di ricarica a telaio, la stessa dove connettere il range extender.
Abbiamo sviluppato batterie compatte da 630 Wh e da 720 Wh con estrazione dall'alto per evitare cadute accidentali nel momento di estrarla e per proteggerla dallo sporco.
La nuova batteria da 720 Wh contiene 40 celle ed il connettore di ricarica è un Rosenberg magnetico che garantisce un elevato numero di cicli di accoppiamento. Inoltre, grazie a dimensione e peso ridotti, la batteria di ricambio può essere trasportata facilmente. (2 batterie = 1,440 KWh di capacità).
Grazie a queste innovazioni, mettiamo a vostra disposizione soluzioni tecniche all'avanguardia, pensate per esaltare l'esperienza di guida, estendere l'autonomia e garantire la massima affidabilità. Preparatevi: la vostra prossima avventura vi aspetta, più vicina che mai!
La disposizione ottimizzata del gruppo motore e della batteria è un elemento chiave per la facilità di guida delle e-bike Fantic.
Il posizionamento strategico vicino al centro di gravità della bici assicura una distribuzione del peso equilibrata, migliorando significativamente la stabilità dinamica e la maneggevolezza sia in salita che in discesa. Questa configurazione consente al ciclista di mantenere il controllo in qualsiasi situazione, riducendo l'affaticamento nelle lunghe percorrenze.
Fantic applica l’Analisi agli Elementi Finiti (FEM) per ottimizzare ogni dettaglio strutturale del telaio. Questo processo prevede simulazioni avanzate che valutano la rigidità, la resistenza e la distribuzione delle forze.
I test strutturali e di fatica garantiscono telai robusti ma leggeri, riducendo al minimo gli spessori superflui senza compromettere la sicurezza o le prestazioni. Le geometrie sono curate per ottenere un perfetto equilibrio tra resistenza strutturale e peso ridotto, ideale per affrontare i terreni più impegnativi.
Nel 2015, Fantic ha rivoluzionato il mercato introducendo la configurazione con ruote differenziate, ispirata al motocross professionistico.
La ruota anteriore da 29'' migliora la capacità di superare ostacoli grazie al maggiore diametro, mentre la ruota posteriore da 27.5'' ottimizza la trazione e il controllo in curva e nelle sezioni tecniche. Questo setup consente una guida più sicura e performante, adattandosi a diverse condizioni del terreno.
Il carro posteriore con tecnologia "Full Floater" sfrutta un esclusivo sistema a rocker link progettato da Fantic.
Questa soluzione garantisce una progressione lineare e fluida della sospensione, permettendo alla ruota posteriore di mantenere il contatto costante con il terreno. Il risultato è una trazione superiore, una gestione efficace delle asperità e una maggiore fiducia nelle discese tecniche e sui trail impegnativi.
L’App di Fantic è disponibile e scaricabile gratuitamente su dispositivi iOS Apple e Android(*). Funzioni principali:
(*)Per alcuni modelli di display installati nelle E-bike Fantic, potrebbe essere necessario aggiungere un kit Bluetooth supplementare per utilizzare l'APP. Per maggiori informazioni, contatta un rivenditore Fantic.
