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XE 50 COMPETITION 2025

Émotion pure
XE 50 Competition - 2025

Prix Public: 4.390,00 €  *
* Tarif TTC public conseillé, hors frais d'immatriculation

Née pour dépasser les limites

La XE 50 Competition est plus qu’une moto. C’est un manifeste. Pour ceux qui rêvent du véritable enduro : tracés exigeants, effort, concentration et satisfaction pure. Pour ceux qui ne veulent pas juste apprendre, mais devenir vraiment bons. Pour ceux qui roulent même au fond des bois.

C’est le choix idéal pour ceux qui ont la passion dans le sang et veulent la vivre pleinement, sans compromis. Conçue pour se démarquer, la XE 50 Competition offre des performances supérieures aux vrais passionnés d’enduro, prête à affronter les parcours les plus techniques avec précision et maîtrise.

MOTEUR

Des performances dignes d’une moto d’usine

Le moteur 2 temps Motori Minarelli de 49,7 cc refroidi par liquide est le même que celui de la version Performance, conforme à la norme Euro 5+ 2025. Mais ici, le caractère change.

L’allumage électronique fonctionne en synergie avec la valve d’échappement électronique pour une réponse toujours réactive.

L’échappement avec silencieux anodisé noir libère tout le potentiel du moteur, apportant puissance, contrôle et un son racing.

Chaque détail technique est pensé pour offrir la sensation de piloter une vraie moto d’enduro — en version 50cc.

CHASSIS

Un châssis de compétition

La différence se sent et se voit. Le bras oscillant en aluminium allège la moto et améliore la réactivité.

Les suspensions Fantic FRS — fourche USD Ø41 mm avec pieds forgés et amortisseur Piggyback entièrement réglable — sont conçues pour l’enduro exigeant.

Tés de fourche usinés dans la masse, jantes à rayons anodisées et dimensions enduro 21”/18” complètent un véritable package de compétition.

Le tout monté sur un cadre périmétrique en acier CrMo, pour une conduite précise, stable et agile, même sur les passages les plus techniques.

Trim

Le look de ceux qui sont déjà en tête

Chaque détail esthétique affirme une seule chose : ce n’est pas une 50 ordinaire.

• Garde-boue sculptés

• Guidon Ø28 mm en aluminium

• Protège-mains intégrés

• Composants Fantic racing anodisés rouges : fourche, guidon, protections de frein

• Silencieux anodisé noir

• Éclairage et clignotants full LED

C’est une moto pour ceux qui veulent se démarquer, pour ceux qui savent que l’enduro n’est pas juste une discipline, mais un état d’esprit.

Spécifications
MOTEUR
Moteur: Monocylindre 2 temps Euro5+, refroidi par liquide
Cylindrée: 49,7 cc
Alésage: 40,3 mm
Course: 39,0 mm
Admission: Clapets
Échappement: Deux voies avec valve à commande électronique
Allumage: Électronique
Démarrage: Kick starter
Vitesses: 6
Embrayage: Multidisque en bain d’huile
Système d’échappement: Échappement à deux voies
Consommation: 2,1 l/100km
Émissions CO2: 49 g/km
Homologation: Euro 5+

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CHÂSSIS
Cadre: Cadre périmétrique en acier CrMo
Boucle arrière: Amovible en acier
Bras oscillant: Aluminium à section variable avec biellettes progressives
Pneus: 80/90x21 - 110/80x18
Jantes: Jantes à rayons en aluminium anodisé noir
Freins: Disque avant “Wave” Ø260 mm - Disque arrière “Wave” Ø220 mm
Tés de fourche: Aluminium usiné CNC
Suspension avant: FANTIC FRS Ø41 mm USD, dérivée racing, pieds en aluminium forgé
Suspension arrière: FANTIC FRS 125 Piggyback – réglage précharge et hydraulique
Guidon: Ø28 mm en aluminium
Feux: Arrière Full LED
Clignotants: Avant & arrière LED
Composants racing: Couvercles de pompe de frein AV/AR anodisés rouges, protection pompe arrière, guidon et fourche rouges anodisés

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DIMENSIONS
Longueur: 2 110 mm
Hauteur de selle: 910 mm
Empattement: 1 420 mm
Poids à sec: 117 kg
Réservoir: Capacité 7,5 l

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