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CABALLERO 125 RALLY

2025 - 125 Rally

Prezzo al Pubblico: 5.990,00 €  *
* Prezzo “franco fabbrica”, incluso IVA 22%. Spese di messa in strada e trasporto escluse

Pensata per chi ama il design autentico di una moto dal carattere deciso, senza rinunciare a un’anima avventurosa.

Il Caballero 125 Rally incarna alla perfezione lo spirito off-road, evidenziato da dettagli tecnici e stilistici che ne esaltano la vocazione fuoristradistica. Le sospensioni anteriori e posteriori rialzate garantiscono un'escursione maggiore, permettendo di affrontare con disinvoltura i terreni più accidentati.

A completare l’allestimento troviamo un kit di protezione completo, progettato per proteggere motore, radiatore e faro, assicurando massima resistenza e affidabilità anche nelle condizioni più impegnative. Il tutto senza rinunciare a un look grintoso e iconico, pronto a dominare sia la strada che i percorsi sterrati.

MOTORE

Potenza e innovazione

Ecco l’avanzato motore Minarelli che equipaggia il Caballero 125, un ricercato 125cc 4T a iniezione elettronica, progettato per offrire prestazioni superiori rispetto alla precedente motorizzazione Euro 4.
Omologato E5+, questo propulsore high-tech si distingue per il Variable Valve Actuation (VVA), il sistema di iniezione elettronica (EFI) e la frizione antisaltellamento, elementi che lo pongono al vertice della categoria.
Il sistema VVA, grazie a un attuatore, ottimizza la fasatura variabile per garantire la miglior curva di coppia e potenza in ogni situazione. La frizione antisaltellamento previene il bloccaggio della ruota posteriore durante le decelerazioni più brusche, aumentando la sicurezza e migliorando il controllo della moto. Inoltre, il nuovo carter motore, più compatto, riduce le perdite di carico, migliorando l’efficienza complessiva.
Un ulteriore miglioramento riguarda il feeling della cambiata, con una riduzione dello sforzo sulla frizione fino al 20%, rendendo la guida ancora più fluida e confortevole. Tecnologia, prestazioni ed efficienza: il motore Minarelli 125cc 4T è progettato per offrire il massimo, sia su strada che in off-road leggero.

Scarico

Il Caballero 125 si arricchisce di un nuovo impianto di scarico, progettato per garantire prestazioni ottimali e un sound ancora più coinvolgente. Omologato Euro 5+, lo scarico è stato rivisto per offrire una maggiore efficienza, riducendo le emissioni senza compromettere il carattere grintoso della moto.
Le protezioni in carbonio, realizzate ad hoc, aggiungono un tocco di esclusività e leggerezza, migliorando al contempo la resistenza termica e l’estetica complessiva.
Il sistema di aspirazione motore, con una cassa filtro ottimizzata, è progettato per garantire un’erogazione di potenza e coppia sempre pronta, migliorando le prestazioni complessive e la reattività del Caballero 125 Rally su ogni tipo di percorso.

CICLISTICA

Sistema di raffreddamento

Il Caballero 125 è dotato di un impianto di raffreddamento ottimizzato, che migliora lo scambio termico complessivo del veicolo in qualsiasi condizione ambientale. 

Tech Pack

Il tech pack è di altissimo livello, unico nel segmento. ABS escludibile, sia in configurazione full-off che rear-off, perfetto per chi cerca il massimo piacere di guida in offroad.

Ergonomia & Comfort

Con una larghezza ridotta di 30 mm, ottenuta grazie a un profondo re-design dei fianchetti laterali e a una nuova sella con copertina a grip maggiorato, il nuovo Caballero offre un comfort ideale anche sulle lunghe distanze. La sella, oltre alla nuova copertina, è stata riprogettata anche nella larghezza, soprattutto nella zona del passeggero, per una seduta ancora più comoda. Questa configurazione assicura un appoggio naturale, migliorando controllo e stabilità anche nelle condizioni più impegnative, per una guida sicura e confortevole su ogni terreno. Nuovo sistema di sgancio rapido della sella con chiave, una novità esclusiva di quest'anno, pensato per rendere l’accesso al vano sottosella e al portadocumenti più pratico che mai.

Performance senza compromessi

Il Caballero 125 Rally rappresenta la massima evoluzione ciclistica della gamma, progettata per affrontare qualsiasi terreno con prestazioni superiori. Per la prima volta è equipaggiata con Pirelli Scorpion Rally STR e una ruota anteriore da 21”, soluzione ideale per migliorare la stabilità e il controllo in off-road.
Gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR, con misura anteriore 90/90-21 e posteriore 140/80-17, sono progettati per offrire prestazioni eccellenti in ogni situazione. Grazie al loro grip straordinario e all’aderenza ottimale, garantiscono sicurezza e controllo sia su strada che in fuoristrada.
Il set-up delle sospensioni è completamente personalizzabile, con regolazioni per compressione, estensione e precarico sia all’anteriore che al posteriore, garantendo massima versatilità su ogni tipo di percorso. La corsa di 200 mm e una luce a terra di 280 mm aumentano la capacità di affrontare ostacoli e terreni accidentati.

ESTETICA

Il Caballero 125 Rally è progettato per affrontare l’off-road più impegnativo, unendo un design grintoso a componenti tecnici ad alte prestazioni. Ogni dettaglio è studiato per garantire resistenza e funzionalità, rendendolo il compagno ideale per le avventure su sterrato.
Il suo carattere avventuroso è enfatizzato da elementi distintivi come il parafango anteriore alto, lo skidplate motore, la griglia copri fanale e la tabella anteriore porta numero, dettagli che ne esaltano la vocazione fuoristradistica.
Disponibile nella colorazione esclusiva Sabbia, un tono intramontabile ed essenziale, perfetto per chi cerca uno stile iconico e autentico, il Caballero 125 Rally combina resistenza, prestazioni e un’estetica inconfondibile, offrendo un’esperienza di guida senza compromessi, su qualsiasi terreno.

Telaio monotrave

Il nuovo telaio monotrave in acciaio assicura precisione di guida e stabilità superiori, sia su strada che in fuoristrada. Il nuovo Caballero 125 apporta un angolo di inclinazione del canotto di sterzo che contribuisce ulteriormente ad aumentare la stabilità del veicolo, offrendo un controllo ancora più sicuro e preciso in ogni situazione.
Il pacchetto sospensioni, con taratura idraulica aggiornata per il monoammortizzatore, garantisce inoltre un comfort e un piacere di guida impareggiabili, rendendo ogni viaggio un'esperienza unica.

Strumentazione

Il Caballero 125 è equipaggiato con un LCD Bonded Interface da 3.5".
La retroilluminazione adattiva e lo schermo anti-glare garantiscono una lettura immediata in qualsiasi condizione di illuminazione esterna.
L’interfaccia chiara ad intuitiva permette di avere il massimo controllo sul veicolo in qualsiasi frangente di guida. I 2 riding mode ("Street" e "All Terrain"), permettono inoltre di configurare il veicolo alle diverse condizioni di guida, sia su strada che in offroad.

Faro, Fanale e Frecce

Illuminazione avanzata per il Caballero: il sistema Full LED include una luce di posizione circolare con 24 LED e il logo interno "Fantic" per un tocco di stile unico. Le frecce a LED anteriori e posteriori completano il design, garantendo visibilità ottimale e un look moderno e distintivo.

 

DATI TECNICI
MOTORE
Motore: Monocilindrico 4 tempi Euro5+, raffreddato a liquido
Pot. Max. rilevata: 11 kW (15 CV) a 10.000 rpm
Coppia Max. rilevata: 11,2 Nm a 7.750 rpm
Cilindrata: 124,66 cc
Alesaggio: 52 mm
Corsa: 58,7 mm
Distribuzione: Monoalbero a 4 valvole, fasatura variabile
Sistema di alimentazione: Iniezione Elettronica - corpo farfallato ø 30mm
Avviamento: Elettrico
Marce: 6
Frizione: Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento

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CICLISTICA
Telaio: Monotrave in acciaio
Forcellone: In acciaio a sezione variabile e leveraggio progressivo
Pneumatici: Anteriore Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21, Posteriore Pirelli Scorpion Rally STR 130/80-17
Ruote: A raggi con cerchi in alluminio
Freni: Disco anteriore ø320mm – Disco posteriore ø230mm
ABS: ABS a due canali Continental (disinseribile) configurabile nei due Ride Mode: Street & All Terrain
Sospensione anteriore: a steli rovesciati ø41mm
Escursione anteriore: 200mm
Sospensione posteriore: Mono ammortizzatore con regolazione del precarico

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DIMENSIONI
Escursione posteriore: 200mm
Altezza sella: 860 mm
Interasse: 1420 mm
Lunghezza: 2193 mm
Peso: 130 kg a secco
Serbatoio: capacità 12 l
Consumi: 2,0 l/100 km
Emissioni CO2: 46 g/km

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