Equipaggiata con il nuovo motore YAMAHA YMC PW-X3 (85 Nm di coppia massima), è caratterizzato dalla “torque at zero cadence”, ossia un’immediata risposta del motore anche ai basse cadenze di pedalata.
La disposizione ottimizzata del gruppo motore e della batteria facilita la conduzione dell' e-bike. Fantic posiziona motore e batteria vicino al centro di gravità della bici garantendo una migliore distribuzione del peso e quindi più stabilità e maneggevolezza.
Nella progettazione dei telai viene applicata l'analisi FEM e ripetuti test strutturali e di fatica. Le geometrie e gli spessori nelle varie sezioni del telaio vengono così ottimizzati per ottenere la giusta rigidità senza aggravarne il peso.
Una nuova tecnologia del puntone del carro posteriore in materiale "injected composite", sviluppato dalla collaborazione del reparto R&D di Fantic con Acerbis, permette una migliore risposta ad ogni tipo di terreno ed un esclusivo design.
