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XM 50 COMPETITION - 2025

DNA gagnant
XM 50 Competition - 2025

Prix Public: 4.390,00 €  *
* Tarif TTC public conseillé, hors frais d'immatriculation

Quand la passion devient ambition

Tu ne te contentes pas du minimum. Tu veux plus. Tu veux te démarquer, viser plus haut, qu’on te remarque non seulement pour ta conduite, mais aussi pour ta moto.

La XM 50 Motard Competition est conçue pour cela : pour ceux qui ont faim de performance, qui rêvent de circuit même en ville, qui veulent un 50cc qui ressemble — et agit — comme une vraie moto de course.

Elle conserve la base châssis de la Performance, mais intègre des composants techniques racing, pensés pour offrir le meilleur dans chaque détail.

Choisis ton style, sans compromis : White/Red ou Black/Yellow. Deux couleurs. Une seule personnalité : la tienne.

Moteur

Puissance maîtrisée, caractère affirmé

La base technique est la même que celle de la Performance, mais les sensations changent. Le moteur 2T refroidi par liquide, conforme à la norme Euro 5+ 2025 et avec allumage électronique, reste nerveux mais plus incisif.

Grâce au réglage racing et au silencieux noir anodisé, la réponse est plus vive, l’accélération plus sportive.En selle, chaque geste devient plus instinctif, plus précis, plus personnel.

PARTIE-CYCLE

Un châssis de vraie factory bike

C’est dans les détails que tout se joue. Le bras oscillant est en aluminium, léger et rigide. La fourche Fantic USD Ø41 mm intègre des pieds en aluminium forgé. L’amortisseur arrière Piggyback est entièrement réglable, en précharge et en hydraulique.

Les tés de fourche usinés dans la masse et les jantes à rayons anodisés noirs complètent un ensemble technique taillé pour l’attaque, en toute sécurité.Le tout monté sur un cadre périmétrique en acier CrMo, pour une conduite précise et réactive.

ERGONOMIE & DESIGN

Un look qui ne passe pas inaperçu

Guidon Ø28 mm, protège-mains, silencieux noir, composants anodisés rouges : la XM 50 Competition affiche fièrement son ADN racing.

Chaque composant parle de performance. Chaque choix esthétique est conçu pour se faire remarquer. C’est la moto de ceux qui n’ont pas peur de se dépasser et veulent le montrer à chaque accélération.

Spécifications
MOTEUR
Moteur: Monocylindre 2 temps Euro5+, refroidi par liquide
Cylindrée: 49,7 cc
Alésage: 40,3 mm
Course: 39,0 mm
Admission: Clapets
Échappement: Deux voies avec valve de commande électronique
Allumage: Électronique
Démarrage: Kick starter
Vitesses: 6
Embrayage: Multidisque en bain d’huile
Système d’échappement: Échappement à double voie
Consommation: 2,1 l/100km
Émissions CO2: 49 g/km
Homologation: Euro 5+

En savoir plus

CHÂSSIS
Cadre: Cadre périmétrique en acier CrMo
Boucle arrière: Amovible en acier
Bras oscillant: Aluminium à section variable avec biellettes progressives
Pneus: 100/80x17 - 130/70x17
Jantes: Jantes à rayons en aluminium anodisé noir
Freins: Disque avant “Wave” Ø260 mm - Disque arrière “Wave” Ø220 mm
Tés de fourche: Aluminium usiné CNC
Suspension avant: FANTIC FRS Ø41 mm USD, dérivée racing, pieds en aluminium forgé
Suspension arrière: FANTIC FRS 125 Piggyback – réglage en précharge et hydraulique
Guidon: Ø28 mm en aluminium
Feux: Arrière Full LED
Clignotants: Avant & arrière LED
Composants racing: Éléments Fantic anodisés rouges : couvercles de maître-cylindre AV/AR, protection de pompe de frein arrière, guidon, fourches
: §DIMENSIONS§§
Longueur: 2 110 mm
Hauteur de selle: 910 mm
Empattement: 1 420 mm
Poids à sec: 117 kg
Réservoir: Capacité 7,5 l

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